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Cyvl.ai bietet datengesteuerte Lösungen für die Verkehrsinfrastruktur

Written by smirow

Im Sommer nach seinem ersten Studienjahr am Worcester Polytechnic Institute, einer Ingenieurschule in Worcester, Massachusetts, brauchte Daniel Pelaez, Mitbegründer und CEO von Cyvl.ai, einen Job. Er kehrte nach Hause zurück und arbeitete in der örtlichen Baubehörde, wo er feststellte, dass es nur sehr wenig Software zur Nachverfolgung von Straßenreparaturen gab. Ihm wurde gesagt, er solle rausgehen, sich bewegen, die Probleme finden und sie beheben.

„Ich habe Schlaglöcher gefüllt, Schilder repariert und Bäume gefällt. Und während meiner Zeit dort stellte ich schnell fest, dass sie über keinerlei Daten verfügten“, sagte Pelaez gegenüber TechCrunch. Er sah eine Chance, die schließlich zu Cyvl.ai werden könnte, einem Unternehmen, das Kommunen und Tiefbauunternehmen dabei unterstützt, eine digitale Ebene zur Überwachung des Zustands der Verkehrsinfrastruktur bereitzustellen.

Heute gab das Startup aus der Region Boston eine Investition in Höhe von 6 Millionen US-Dollar bekannt.

„Unsere grundlegende Vision und der Grund, warum wir das Unternehmen gegründet haben, besteht darin, der Welt beim Aufbau und Erhalt einer besseren Transportinfrastruktur zu helfen“, sagte er. Dies umfasst Straßen, Autobahnen, Gehwege, Flughäfen und Eisenbahnen. Jeder aus Boston weiß sicherlich, dass die Stadt hier viel Hilfe gebrauchen könnte.

Sie verwenden Sensoren, die einen digitalen Zwilling einer Infrastruktur, beispielsweise einer Straße, erstellen, dann die Schwachstellen aufzeigen und vorhersagen können, wann mit einer Reparatur zu rechnen ist. Sie tun dies, indem sie LiDAR, Kameras und Sensoren nutzen und diese mit ihrer eigenen Datenanalyse- und Geodaten-KI-Pipeline kombinieren, sagte er.

„Wir stellen unseren Endbenutzern, egal ob es sich um Tiefbauunternehmen oder Regierungen handelt, bessere Daten über ihre Transportsysteme zur Verfügung, als sie jemals zuvor erfassen könnten, und wir helfen ihnen dabei, wirklich datengesteuert zu sein, wenn es darauf ankommt.“ zum Aufbau und zur Pflege dieser sehr großen Netzwerke. große Transportsysteme“, sagte Pelaez.

Er gibt zu, dass der Verkauf an Regierungen nichts für schwache Nerven ist, aber das Startup hat einen Weg gefunden, die Probleme im Umgang mit Kommunen zu umgehen. Sie erfuhren, dass externe Tiefbauunternehmen häufig mit der Durchführung von Straßenstudien (oder anderen Transportstudien) im Auftrag der Stadt beauftragt werden, und begannen, im Rahmen einer Channel-Beziehung mit ihnen zusammenzuarbeiten.

„Oft verlassen wir uns einfach darauf, dass sie der Regierung alle Vorteile dieser Technologie mitteilen und ihnen zeigen, dass sie die Daten früher manuell erfasst haben, und dass wir diese neue Technologie nutzen werden, um ihnen bessere Daten zu liefern.“ , effizienter und effizienter. effektiver. bessere Optik zum gleichen Preis oder sogar günstiger als das, was bereits im Vertrag angeboten wurde“, sagte er.

Der Ansatz scheint bei fast 200 Städten und Gemeinden zu funktionieren, die ihre Software bisher in nur 2,5 Betriebsjahren nutzen und einen jährlichen wiederkehrenden Umsatz (ARR) von fast 2 Millionen US-Dollar generieren. Die Partnerschaften mit diesen Unternehmen scheinen also Früchte zu tragen. Die Hauptkonkurrenz seien bisher nicht andere Unternehmen gewesen, die etwas Ähnliches machten, sondern vielmehr der Widerstand gegen die Umstellung von manuellen auf digitale Prozesse.

Das Unternehmen hat ein Büro in Somerville, Massachusetts, etwas außerhalb von Boston, und beschäftigt derzeit 11 Mitarbeiter. Es werden jedoch neue Mitarbeiter eingestellt, und man hofft, bis Ende dieses Jahres 20 zu haben. Als Sohn eines Einwanderers, der ohne Geld aus Kolumbien in die USA kam und eine Hochschulausbildung absolvieren konnte, sei er sich der Notwendigkeit, eine vielfältige Gruppe von Mitarbeitern aufzubauen, und dem Wert harter Arbeit besonders bewusst, sagt er. .

Die 6-Millionen-Dollar-Investition wurde von Companyon Ventures unter Beteiligung von Argon Ventures, AeroX Ventures und Alumni Ventures geleitet. An der Runde beteiligten sich auch die bestehenden Investoren MassVentures, Launch Capital und RiverPark Ventures. Das Unternehmen hat insgesamt 10 Millionen US-Dollar eingesammelt.

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