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Jetzt einen Porsche kaufen, später bezahlen? Zaver hat jetzt 30 Millionen Dollar, um es Wirklichkeit werden zu lassen

Written by smirow

Wir haben uns zuletzt bei Zaver, einem schwedischen B2C-Anbieter von Buy-Now-Pay-Later (BNPL) in Europa, umgesehen, als dieser im Jahr 2021 eine Finanzierungsrunde in Höhe von 5 Millionen US-Dollar aufnahm. Das Unternehmen hat nun eine Verlängerung seiner Serie-A-Finanzierungsrunde um 10 Millionen US-Dollar abgeschlossen , wodurch sich die Gesamtsumme der Serie A auf 20 Millionen US-Dollar erhöht. Die Gesamtinvestition beträgt bisher 30 Millionen US-Dollar.

In Europa konkurriert Zaver auf BNPL mit Klarna, PayPal und etablierten Unternehmen wie Santander und BNP Paribas.

Das Ziel von Zaver besteht jedoch darin, mithilfe seiner Risikobewertungsalgorithmen in der Lage zu sein, das Risiko von BNPL-Wagen von bis zu 200.000 Euro in Echtzeit einzuschätzen. Andere BNPL-Anbieter finanzieren selten über 3.000 €, zumindest in Europa.

Das Unternehmen wurde Mitte 2016 von Amir Marandi und Linus Malmén gegründet, als sie beide an der Königlichen Technischen Hochschule KTH in Stockholm studierten. Das Unternehmen ging eine strategische Allianz mit der Nissan-Gruppe für den Direktvertrieb an Verbraucher in den nordischen Ländern ein. Kundenbeziehungen zu Volkswagen und Porsche.

Dadurch können Kunden sogar ein Auto über BNPL kaufen.

Marandi, CEO und Gründer, sagte mir, dass das Unternehmen größenunabhängige Zahlungslösungen anbieten kann, weil es den Großteil seiner Produktentwicklung nicht „wie die anderen auf lineare Regressionsmodelle, sondern auf fortschrittliche Risikobewertungsalgorithmen“ verwendet hat.

„Während unsere Konkurrenten ihre Bemühungen auf das Marketing konzentriert haben, haben wir uns voll und ganz auf das Back-End-Engineering konzentriert“, sagte er.

Er glaubt, dass sinkende Akzeptanzraten für größere Transaktionen im Zahlungsverkehr eine Chance für eine „größenunabhängige Zahlungsplattform“ von bis zu 200.000 Euro bedeuten.

Dies könnte die Richtung sein, in die sich die BNPL-Branche bewegt.

Frühe Innovatoren wie Klarna, Trustly, Tink und iZettle nutzten diesen Wandel hin zu Online-Zahlungen, doch der Ausbau der E-Commerce-Infrastruktur hat den Weg für einen Anstieg des durchschnittlichen Werts von Online-Transaktionen geebnet.

Dieser Wandel wurde erstmals 2012 deutlich, als Elon Musk vorschlug, einen Tesla online zu verkaufen, und heute versuchen viele OEMs, mit BNPL „direkt an den Verbraucher“ zu gelangen.

Zu den Investoren der Serie A zählen FROS Ventures, Hållbar AB, Hobohm Brothers Equity, JOvB Investments, MAHR Projects, Skagerak Ventures und die King.com-Gründer Sebastian Knutsson und Riccardo Zacconi.

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